“汽车疯子”李书福的十年豹变

　胡福林希望通过民间短期借贷的方式，拿到一笔足够偿还银行贷款的周转资金，还贷后，银行继续新的放贷，他就将银行贷款用来还给短期民间借贷的资金。

　　但是，紧缩银根的货币政策越来越严格，他不但从银行拿不到贷款，反而要被银行收贷。而温州已经有老板开始跑路，闻风而动的温州民间借贷市场也开始只收不贷。面对行业和民间债权人的催债压力，他身心俱疲，于是，就有了跑路的故事。

　　胡福林说，自己失败在“短融长投”上，即将短期的贷款投资在需要很长时间之后才能产生效益的固定资产（光伏）上。当短融长投遇到经济不景气、融资环境差的情况时，贷款要还，公司又没有现金流，于是就陷入绝境。

　　几年后，成为跑路重灾区的长租公寓，也是败在短融长投上。运营方借助金融工具，将一次性拿到的租客租金投入到需要长期烧钱的业务上，最后爆雷。

　　孙福财跟胡福林类似，因生意不错，就向银行和民间借贷借了数千万元，扩大生产，但是银根紧缩，他续贷的资金拿不到，民间借贷无法偿还，且利息高，资金链断裂。

　　这些跑路的企业家，是中国跑路群体中的一类典型代表，他们多从事的是传统的实体行业，在形势一片大好时，采用举债等高杠杆的手段，扩大经营、实行多元化发展，一旦宏观环境突变，市场低迷，公司很容易资金链断裂，当债主敲门时，心态崩溃，便想一跑了之。

　　三

　　当然，民间借贷的偿债压力不仅会逼着下游的企业家们跑路，从事民间借贷生意的金融大佬们，在这个十年里，也成为跑路的重灾区。

　　2012 年 3 月 3 日，有着常熟第一美女之称的顾春芳计划外逃。早些时候，有人去她家逼债，珠宝、保时捷都给了债主。她本想逃到新加坡，但听说假护照难办，于是就去了意大利，等着朋友把假护照办好邮寄给她。

　　但自称良心不安，没等到护照，她又到了上海，为防止别人认出她，准备整容。她做完眼角整容手术的那天晚上，警察敲了她的家门。她趁着女警察不备，拿出一把剪刀自残，往自己的脖子戳了一刀。警察赶紧抢下了剪刀。

　　她非法向社会集资 17.7 亿元，到案发时，有 4.6 亿无法归还。判决书的说法是，“在背负巨额债务、明知无法偿还的情况下，以非法占有为目的，虚构事实，以高额利息为诱饵，通过伪造虚假证明文件以及指使他人冒充高干子弟等手段，向社会公众非法集资”。
 

后经证实，猝死的人是一名拼多多员工，年仅 23 岁，正值大好年华。

　　无疑，这是一个令人心碎的消息。它让无数互联网工作者心有戚戚焉，毕竟，深夜里加班的叹息，离自己那么近。一时间，对以拼多多为代表的互联网加班文化的批判，成汹涌之势。

　　可拼多多选择了“逆流而上”。

　　其已认证的官方知乎号上，在知乎话题“如何看待网传拼多多员工加班后猝死一事？”中回复称，“你们看看底层的人民，哪一个不是在用命换钱。”后迅疾删除此回复。
 

　　古有帝王心术，今有要命 PUA。

　　现在看来，“拼多多”这个名字，取得真好。

　　至少从字面理解，它完美地诠释了“要员工多多拼命”的核心企业价值观。

　　2020 年岁尾，当大多数人还在苦恼于疫情何时终了之时，有人已经告别了这个世界，失去了苦恼的资格。

　　2021 年 1 月 3 日，元旦刚过 3 天，脉脉上出现了一条匿名留言贴，掩饰不住的悲伤与愤懑：

　　“我的好朋友，拼多多新疆买菜妹子凌晨一点半下班猝死，真的没人敢出来讲一句话吗？”
 

　这种落后也能解释，首先理想在电动车领域入场最晚，其次前期又走了一段主推低速电动车的弯路，此后需要先集中精力快速调整推出新产品。资源就那么多，是投在三电上、产品上还是自动驾驶上必须得取舍好。相比之下，自动驾驶现在行业发展处于极早期，使用体验不稳定，对抢市场的帮助没那么大。

　　这个也能从最近的资金安排上看出来。以 2020 年 12 月蔚来、小鹏和理想三家的最新一次拟募资资金用途分布来看，蔚来汽车在新产品与自动驾驶驾驶技术研发上投入 60%、小鹏为 30%，而理想汽车在自动驾驶的研发投入上仅为 20%，是三家里相对较少的。[15]

　　那理想的钱主要都投到哪去了，电动技术投入，纯电车型研发两个加起来占比 50%。看来纯电版理想汽车也不远了。

　　目前 L4/L5 的自动驾驶还处在比较模糊的阶段，大家现在竞争的焦点都围绕在 L2/L3，理想之前在这块投入不多，未来能做成什么样，还要继续观察。

　　尾声

　　谈到理想汽车，还有绕不开的一个人就是美团王兴，他是目前理想的最大股东，当被问及为何在资本寒冬时刻 8 亿美元重仓理想时，王兴回了一句，“很多人低估了创始人李想。”

　　从一开始选择被众人唾弃选择增程技术路线到如今产品、数据双丰收，绑定美团的理想走过了很优秀的一年，这个打法也是适用于当下的，但未来也有很明显的短板要补。既要继续打造产品，控好成本，还得在自动驾驶上加速赶超。

　　此外，最佳车评人王兴还说了另一番话，“未来电动汽车第一名大概率会出现在中国，而不是美国。中国市场潜力巨大，而且短期内不会一家独大，电动汽车创业公司有很多机会。”

　　王兴的这这话，不仅是勉励理想的，也是说给所有创业者的。

（编辑：保山站长网）

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