春节临近：各地返乡规定看这里

科技领域核心资产正在加速向科创板集中。不仅 PC 巨头、AI 独角兽，服务器芯片龙头海光也计划登陆科创板。

　　1 月 13 日，证监会官网披露，国产服务器芯片龙头海光信息技术股份有限公司（下称“海光信息”）已由中信证券进行 IPO 辅导，拟在科创板上市。

　　海光信息成为龙芯中科之后又一家冲刺科创板上市的国产 CPU 企业，如若成行，将从“卡脖子”的上游技术环节，进一步丰富完善A股的半导体产业链。

　　获 AMD 授权，背靠中科曙光

　　资料显示，海光信息成立于 2014 年 10 月，主要经营业务为科学研究和技术服务业等，现注册资本 17.84 亿元。公司第一大股东为上市公司中科曙光，后者持有其 36.44% 股权。

　　芯片产投人士告诉记者，已第一时间关注到了海光信息拟科创板 IPO，“消息还比较轰动”。

　　“海光不错，AMD 支持的企业，芯片性能、功耗上有一定优势”，业界普遍如是评价。
 

　这其实已经不仅是数字化办公技术迭代的意义，而是整个软件开发的技术范式切换的概念。基于云钉一体的“低代码开发”，将成为新一代的软件开发方式。而未来的开发者，将不仅仅是软件工程师，企业的 IT 人员，行政、人力、财务都可以随手开发。

　　“我们希望，未来 3 年在钉钉上能产生 1000 万个应用，让云从 IT 的价值真正变成数字生产力。”张建锋说。

　　复星国际董事长郭广昌更在主题为“赢在商业本质”的绿公司年会上，专门给钉钉打了个广告。他说自己一半以上的时间都花在了钉钉上，彼此谁也离开不谁：“我们有很多钉钉工作群。任何时候、公司的任何人，只要他们觉得讨论的事和我相关、要让我知道，就随时可以把我拉到群里。真的非常高效[3]。”

　　相比郭广昌的随时点赞，东方希望集团提供了一个更实惠的案例。该集团以“做饲料”闻名、集农业与重化工业等一体、拥有 26000 名员工和国内 160 家分公司。

　　疫情期间，东方希望通过钉钉上开发了包括智慧行政和后勤、生产管理、系统集成等三类 54 个应用，覆盖掉集团远程办公场景，使企业运作最大程度减少疫情影响。在使用钉钉之前，东方希望每天有 60 单以上的员工因为忘记密码无法登陆系统，公司还得专门请一个员工负责重制密码。在接入钉钉后，“这个需求的数字几乎为零”[4]。

　　此外，东方希望集团根据自身的业务特点，还整合了包括物流系统、智能后勤管理、智能物料管理平台等多个应用。

　　以物流系统管理为例，这个系统致力解决物资运送跟踪管理问题。系统平台由 PC 端和移动端组合，满足汽运、铁运、航运多种运输场景，在司机端，实现司机线上注册接单，一键入厂，制定区域交货、线上结算形成闭环业务。充分满足甲方、物流承运商、客户对于物资运送跟踪的不同管理需求[3]。

　　钉钉和阿里云全面融合，意味着钉钉开始成为一个提供行业解决方案和开发工具、开放生态的数字原生操作系统。

　　抓住了移动端机遇、站到了云端的钉钉，无疑会成为数字时代办公的基础设施。从这个角度看，钉钉也可能会引领企业思考一个新的问题，我的业务、模式与组织，应该怎么去适应这个新的时代？
 

　当然，胡福林的案例还有一个前置条件：他是一个守法、但因为现金流问题而曾遭遇不幸的企业家。

　　而各地近期正在通过各种举措去保护企业家精神。比如浙江最近发布了《浙江法院个人债务集中清理（类个人破产）工作指引》，推动具有个人破产制度功能的个人债务集中清理，为陷入严重财务困境但诚实守信的债务人提供一条出路。

　　我国个人破产制度的长期缺失，导致破产法被戏称为“半部破产法”，无法真正解决债权问题，甚至会陷入“救得了企业却救不了老板”的窘境。那些债务人，因为经营不善等陷入债务困境，背负了企业连带清偿责任，无法申请个人破产。跑路，就可能成为他们的选择。

　　而随着个人破产制度的逐步完善，可以保护那些诚信、善意的债务人破产，让真正的老赖继续受到法律制裁。
 

　　蓝色起源公司表示，这次测试非常成功，包括起飞、助推器分离、受控着陆点火以及最终着陆，载人太空舱使用了降落伞辅助着陆。这次任务没有搭载任何真正的乘客，但携带有 5 万张来自全球学童的明信片，这些明信片现在已经正式进入太空(越过卡曼线)。返回地面后，这些明信片将通过蓝色起源旗下非营利组织“未来俱乐部”退还给学生。

　　据悉，在蓝色起源将首批游客送上太空之前，NS-14 是最后几个关键步骤之一。此次飞行是两次所谓“稳定配置”试飞中的第一次，稳定配置意味着该公司计划避免在两次飞行之间做出重大改变。蓝色起源的目标是在六周内或 2 月下旬进行第二次试飞，并在此后六周或 4 月初进行首次载人飞行。

　　知情人士表示，蓝色起源的下次测试飞行 NS-15 还将包括人员的登机与下机测试。他们还警告说，蓝色起源为新谢泼德项目制定了雄心勃勃的时间表，其目标是每六周飞行一次。该公司的 NS-13 测试于去年 10 月份进行，距离上次飞行中断了 9 个月。

　　新谢泼德的设计目的是载着人们乘坐经过太空边缘的太空舱，到达超过 10 万米的高度。太空舱在失重状态下停留几分钟后返回地球，巨大的舷窗可以让乘客看到外面的风景。火箭和太空舱都可重复使用，助推器能够垂直着陆，而太空舱需要降落伞帮助控制着陆。

　　蓝色起源由贝索斯于 2000 年创立，目前拥有 3500 多名员工，总部设在华盛顿州肯特市。到目前为止，蓝色起源已经成功发射了 14 次新谢泼德号，并连续 13 次成功回收火箭助推器。该公司总共制造了四枚助推器，第四枚于周四首次发射。蓝色起源的第三枚助推器已经连续飞行了七次。

　　贝索斯个人通过出售他在亚马逊的部分股票为蓝色起源的发展提供资金支持。贝索斯之前曾表示，他每年出售约 10 亿美元的亚马逊股票为这家太空公司提供资金，但他最近增加了亚马逊股票的出售，2020 年套现了价值超过 100 亿美元的股票。

（编辑：保山站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!