开发可应用于什么领域？

(7)设备管理平台

主要围绕设备的实时监测进行智能监管,对接各硬件接口或网管平台，对接口数据进行脱敏、封装、存储处理。实现对路侧设备分析、处理、展示、查询、标记和定位。便于统筹管理所有路侧设备，提供安全可靠信息。

(8)危险车辆管理平台

主要通过事前行政审批、事中过程管控、事后闭环管理以及大数据展示来实现对城市道路危险运输车辆进行智能化管控。

(9)运营平台

用以满足不同V2X的应用场景，各种应用场景之间相互交互形成一个闭环的生态系统，辅助车辆实现与一切可能影响它的实体实现信息交互，真正实现无人自动驾驶。同时，运营平台可根据数据的汇集和数据汇总进行深度的挖掘，来展现车辆应用过程中出现的各种问题，为车辆技术的优化提供相应的技术支持方案，以及为车辆的运营提供商业模式的应用示范。

5、结束语

5G车路协同自动驾驶是依托信息通信技术，通过车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位连接和数据交互，提供综合信息服务，形成汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态，有利于推动智能交通，促进自动驾驶技术创新和应用，提高交通效率、减少污染、促进信息消费，对我国实施创新驱动发展、推进供给侧结构性改革、建设制造强国、网络强国和交通强国具有重大意义。未来的5G车路协同自动驾驶示范区，将推进智能网联汽车与智慧交通、智慧城市融合发展，形成涵盖下一代汽车研发设计、智能终端制造、智慧交通和智慧城市应用的完备产业体系，不断填补智能网联汽车发展的技术空白，谱写智能网联汽车发展的新篇章。
 

(4)车辆监控调度管理平台

通过与网联车辆的交互，实现对网联车辆的管理与控制，支撑网联汽车的自动驾驶。车辆监控调度管理平台为用户提供车辆管理、信息查询、车辆调度、监控管理、系统设置等功能，根据用户权限展示可操作菜单项，实现对车辆信息查询、车辆调度及监控等功能。

(5)智慧交通运行管理平台

结合各地交通管理部门提出的各种业务诉求和自身的数据、业务、计算能力，通过整合移动互联网信息以及各地交管部门的自身数据信息，处理海量移动互联网数据融合传统交通数据，完成对城市交通实时、历史状态的评估和诊断，发现交通问题，并输出根据实时和历史数据对未来道路交通状况预测。

(6)V2X Server平台

接入RSU和车载终端(车载后视镜、OBU)/手机APP，汇聚路侧端和车载端数据，为用户提供V2X基础数据服务，支撑车载终端/手机APP上的V2X应用;同时也支持与交警平台、厂商TSP平台、图商平台等平台之间的对接，实现信息开放和共享。

（编辑：保山站长网）

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